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<<   作成日時 : 2010/01/13 22:54   >>

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お世話になっているショップの社長の赤忍者と青忍者…
最初は「本州最東端日帰り弾丸ツー」で一緒に走った
赤忍者の紹介で〜す♪

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●型式:A10(国内仕様)改

●エンジン:GPZ1000RX

●サブフレーム:ナイトロダウンチューブ

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●キャブレター:ケーヒンFCRØ39

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●ラジエター&オイルクーラー:社外品に換装

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●バックステップ:クラフトマン

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●スイングアーム:オーバー製

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●Fサス:ZRX1100流用(インナーチューブチタンコート)

●ホイール:ダイマグ(前後)

●Fブレーキ:ブレンボ40mm

●Fローター:サンスターØ320

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●リアサス:オーリンズ(2タンク)

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●Rブレーキ:純正流用

●マフラー:ノジマ


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●トップブリッジ:ZRX1100流用

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●メーター類:GPZ1000RX流用

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●補助計器:油温計(Nプロジェクト製)

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他に…

●ブレーキ&クラッチマスター:CBR1000RR流用

●アクセル:ハイスロ

●アクセル側スイッチ:ヤマハOW01改

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●テールランプ:LED

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●Fスプロケカバー:コワース製

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●エアクリーナー:K&N

●イグナイター:ZZR1100R流用


赤忍者は国内仕様をベースに手を入れたマシーンです。次回紹介する
青忍者は同じA10型でもベースが輸出仕様となり味付けが大分違って
います。

最後まで読んで頂いてありがとうございます

     

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コメント(2件)

内 容 ニックネーム/日時
いじってますねぇ!!一緒にいるとカスタム病にかかりそうですね(^_^;)
でもカスタム車に乗っている人が近くにいると何かと聞けたりしていいですよね。自分の周りはカスタム車所かバイク乗りが少なくて…
ハタリキ
2010/01/14 06:44
>ハタリキさん
こんばんは!2台の忍者共にかなりお金が掛かっていますねぇ(笑)その辺もちょっと聞いたのですが…カスタムは乗り手に合わせて施すはずなのに、その結果ノーマルより乗りにくくなってしまわぬ様にバランスを取ることが大切だと仰っていました。見た目も重要ですけど…
青レンジャーZ
2010/01/14 23:14

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